4月26日上午,萊榮鐵路跨煙海高速特大橋架梁工地上,隨著現場架橋機將第一孔箱梁穩穩安放到橋墩上,標志著八分公司萊榮項目部已正式實施跨煙海高速特大橋箱梁架設施工。
八分公司萊榮項目部承擔萊榮鐵路沿線380km鋪軌、666孔箱梁架設和46km鋪板任務,自組建以來,該項目部積極籌建鋪軌基地和組織箱梁架設工作。為加快進度,組織兩個架橋隊利用兩臺架橋機,分別以海陽東梁場和乳山西梁場為起點,實施現場架梁,在架梁施工中,嚴格執行安全生產責任制,嚴格執行中國中鐵鐵腕治安全“硬十條”,堅持班子成員現場帶班制度,提前與線下單位做好橋墩交接;安排專門人員負責橋梁檢查,加強橋梁吊裝、橋梁運輸、橋梁換裝、橋梁架設等環節安全卡;堅持標準化作業,杜絕違章行為,做到規范施工,消除安全隱患,實現安全生產。其中海陽東架橋隊從今年2月22日開始箱梁架設,到4月19日順利完成我局一分部管段91孔箱梁架設施工,提前5天完成局指揮部“四?!蔽募幎ǖ墓て谝?,確保二分部管段跨煙海高速特大橋的架梁按期展開。
根據計劃安排,在完成首孔箱梁架設后,項目部將加大現場管理力度,加緊組織跨煙海高速特大橋架梁,持續推進萊榮鐵路架梁進度,以促進早日實現萊榮鐵路架梁目標。