4月6日中午14時30分,隨著最后一孔32m單線箱梁穩穩的落在墩臺上,由中鐵四局八分公司施工的北京至唐山鐵路(簡稱“京唐鐵路”)JTZQ-7標箱梁架設圓滿結束。
京唐鐵路線路起自北京市新設的北京城市副中心站,終至河北省唐山市既有唐山站, 正線線路全長為147.992km, 京唐鐵路JTZQ-7標箱梁架設總計724孔,其中雙線箱梁251孔,單線箱梁473孔。
京唐項目部自2019年5月開始架梁,根據業主京唐公司及局指揮部的統一部署,克服線下分部和高壓遷改分部施工滯后、跨既有唐呼鐵路架梁、極限曲線半徑架梁等影響,特別是今年唐山疫情形式嚴峻,在唐山疫情突發封閉管控期間,業主各節點關門工期不變,因疫情原因,人員流動、施工難度加大。為保證按時完成業主節點工期,項目部積極與地方政府溝通,在不違反疫情防控政策的前提下,經地方政府同意批準,架梁作業人員搬離村莊到施工現場住帳篷,實行二點一線管理,同時,項目部為架梁作業人員送去米、面、肉等生活用品,口罩、消毒液等防疫用品。
最后一孔箱梁架設任務的圓滿完成,為京唐鐵路后續全線鋪軌提供了有力保障。
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