2月5日是大年初五,臺州市域鐵路S1線項目部留守員工在中開區間高等減振軌道段綁扎鋼筋已有3天了,他們是為年后澆筑混凝土做好準備工作。
大年初三,在現場施工負責人指揮下,留守員工開始綁扎鋼筋。他們分工明確,定位置,擺鋼筋,綁鋼筋,補漏綁的,各司其責。熟手教生手,生手認真的學習綁扎鋼筋操作方法,不斷摸索提高。從最初半天2組提高到如今半天4組成型,大家逐步個個變成熟手,加工鋼筋的師傅說:“沒想到,項目部員工干活這么快,我有點趕不上你們的速度了”,員工們卻說,“我們要干的沒鋼筋可干那才是叫速度”。
中開區間高等減振軌道段是沖刺2.28節點目標重點控制工程,該段分工序多,鋼筋綁扎量大,一環緊扣一環,錯失一環將影響鋪軌。為保證鋪軌有序推進,加快進度,項目部結合混凝土供應情況,因地制宜,組織員工在春節期加班加點,為開年混凝土澆筑做足做好了準備工作。