上海軌道交通1,3號線站改全程回顧
發布時間：2021-05-24 14:20:02 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：178回顧今年的江楊北路站場改造階段，火熱場景歷歷在目。4月的江楊北路站涌動人潮依稀還在眼前，5月突如其來的大雨卻帶走了施工現場往日的喧囂。中鐵四局上海維保人見證了上海地鐵3號線改造的完美收官之作?！敖薄备脑斓耐昝缆淠灰矠橹需F四局上海地鐵維保1,3號線近兩年的站場改造拉鋸戰畫上了一個圓滿的句號。
說起上海地鐵1，3號線改造的前話，時間還要追溯到2020年的9月……
那個時候上海市軌道交通1號線錦江樂園站，軌道交通3號線上海南站、石龍路站、江楊北路站道岔及岔前岔后軌枕類型均為為木枕。而木枕使用壽命短，維護成本逐年上升，木枕、道岔鋼軌件反復出現失效、傷損等，維護難度較大，為保證運營安全，提升安全冗余度，需要對所有正線木枕道岔及木枕進行更換。
2020年9月11日晚23點，中鐵四局上海維保項目一支身經百戰、久經沙場的隊伍整齊劃一地進入石龍路站臺，預示著這個不平凡的秋天注定將有一場“硬仗”要打。為了消除道岔安全隱患，保障地鐵運營安全，中鐵四局上海地鐵維保利用9月12日、13日及9月19日、20日連續兩個周末，共計51個小時的時間對軌道交通3號線石龍路站、上海南站進行了停運施工改造。由此，上海南站、石龍路站線路改造正式吹響了上海地鐵軌道3號線道岔及木枕更換的號角。
10月4日晚23點，上海地鐵1號線錦江樂園站施工改造一觸即發。中鐵四局上海地鐵維保前期針對技術、物資、機械、安全、質量、防疫后勤保障等周密籌劃、精心部署，“秋戰十錦”正式拉開帷幕。
利用每周的周五、周六、周日三天進行封鎖施工，其中周五、周六每天封鎖7小時，周日每天封鎖5小時的施工計劃，四局上海地鐵維保人連續15個夜間均能在有限的4.5小時內，高效監管、把控進度和安全。至10月16日，施工進入到最后鏖戰階段，施工作業人員不顧風雨交加，日夜不休，安全有序地組織開展最后的任務。19日凌晨，在有限時間的“天窗點”內爭分奪秒，最終確保線路正點、準時開通。
江楊北路站改造初步計劃在2021年4月份實施，利用每周的周五、周六、周日三天進行封鎖施工，其中周五、周六每天封鎖4.5個小時，周日白天封鎖12小時，夜里封鎖4.5小時。
從4月9日到5月10日，從春意盎然到萬木蔥蘢，一個月的時光軌跡，見證著中鐵四局上海地鐵維保施工一線作業人員晝夜交替的初心使命。匆匆一月只是施工日志上短短的一頁，卻成就了中鐵四局上海地鐵維保第二階段濃墨重彩的華章。
自5月14日起，“江北”施工正式進入到第三階段。一周的施工沖刺階段，狂風光顧過、暴雨洗禮過。通過項目部周密部署、精心組織，中鐵四局上海維保施工人員面對挑戰和機遇越挫越勇，始終保持著昂揚的斗志和火熱的激情。
5月20日，一個特殊的日子。伴隨著雨水的洗禮和最后一組道岔準確就位，上海地鐵維保施工人員如期正點完成了最后一組交叉渡線的插鋪任務，為最后的收官之戰交上了一份完美的答卷，受到工務分公司一致好評，也見證了江楊北路站刻骨銘心的瞬間。
