2020年10月29日,隨著溫嶺跨國道G104特大橋第一孔箱梁成功架設,標志著杭紹臺鐵路鋪架項目部落實 “大干4個月 確保按期鋪軌”活動要求,為實現跨甬臺溫鐵路架梁做好準備工作。
溫嶺跨國道G104特大橋由33孔箱梁及5座連續梁組成,全長2006.52米,其中平面最小曲線半徑5995m,最大±3‰的坡度。
自2020年1月12日箱梁首架以來,項目部精心組織,科學安排,克服工作面移交滯后的困難,強化安全、質量、進度管控,先后投入3臺架橋機,高效有序推進箱梁架設工作,按期架設溫嶺跨國道G104特大橋,為實現跨甬臺溫鐵路架梁節點目標奠定了基礎。
下一步,項目部將組織進行溫嶺跨甬臺溫鐵路特大橋、明覺寺特大橋雙線箱梁及杭紹臺與甬臺溫聯絡線大橋、溫嶺動車走行線大橋單箱梁架設工作,積極落實“大干4個月 確保按期鋪軌”節點目標。