9月30日,隨著DJ1000型架橋機將一片24米雙線箱梁穩穩的落到臺州中心站特大橋正線杭州端橋臺上,標志著該特大橋正線架設完成,為進一步架設椒江特大橋奠定了基礎。
臺州中心站特大橋自2020年1月12日開始架設以來,期間克服橋梁供應不及時,現澆梁不能如期貫通等外部不利因素,根據業主及局指統一部署,為滿足節點工期要求,項目部領導班子深入到現場,結合實際、因地制宜,針對不同架橋機制訂了不同的安全生產措施,不斷優化運架設備施工任務流程,堅持技術先行施工準則,嚴格把控運架設備安裝、提機上橋、橋梁架設、橋墩交接、橋梁供應、機械維護等施工組織方案,在生產中一環緊扣一環,確保運架設備安全架梁,為杭紹臺鐵路架梁施工生產取得階段性突破創造了有利的條件,進一步推動既定目標實現邁出了堅實的一步。
杭紹臺項目部需架設8座橋共571孔箱梁,根據施工組織安排,雙線箱梁在臺州中心站46-49#墩朝溫嶺和杭州方向分頭進行架設,溫嶺方向箱梁采用JQSS900型架橋機架設,杭州方向箱梁采用DJ1000型架橋機進行架設。