8月23日,隨著JQ550架橋機將一孔32m單線箱梁緩慢平穩的落在唐呼既有鐵路線兩側的墩臺上,標志著京唐鐵路鋪架項目部圓滿完成上跨唐呼既有鐵路線的架梁任務。
新建北京至唐山鐵路上跨唐呼線施工共設計三孔架梁任務,分別為2孔32m單線箱梁和1孔32m雙線箱梁,四線并行布置,與既有唐呼鐵路斜交,斜角角度為73°27′,墩臺位于既有鐵路路基邊坡兩側。按照工期要求,該項目部從7月3日開始,分7個封鎖點,分別完成了32米單雙線各1孔箱梁架設。從8月21日開始,架設最后1孔上跨唐呼線單線箱梁架設。項目部克服封鎖點施工時間緊,危險系數大等困難,加強人員培訓,設備的維保,和業主路局等單位積極溝通,制定了詳細的施工方案和應急預案,確保了封鎖點施工的圓滿完成,獲得業主單位等一直好評,為后續施工做好充分的準備。