京唐鐵路上跨既有唐呼鐵路雙線箱梁架設
發布時間：2020-07-11 16:35:53 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：318 7月10日早上6點，隨著900t雙線箱梁徐徐落在橋墩上，中鐵四局八分公司京唐鐵路7標鋪架項目部上跨既有唐呼鐵路雙線箱梁架設順利完成。
新建北京至唐山鐵路（簡稱“京唐鐵路”）是落實京津冀協同發展國家戰略、促進區域經濟一體化的需要，形成北京至唐山的快速交通走廊，支撐沿線地區經濟一體化發展、發揮沿線地區比較優勢和競爭優勢。對實現綠色出行、加強生態建設和改善環境質量具有重要意義。線路起自北京市新設的北京城市副中心站，終至河北省唐山市既有唐山站，途經北京市通州區、河北省廊坊市（三河市燕郊鎮、大廠縣、香河縣）、天津市寶坻區、河北省唐山市（玉田縣、豐潤區、高新區、路北區），正線線路全長為147.992km。
設計京唐鐵路正線、京唐津秦上下行聯絡線從既有唐呼線上方穿過，與唐呼鐵路斜交，斜交角度73°27′。京唐津秦上下行聯絡線特大橋、唐山特大橋左右線58#墩-59#墩處上跨既有唐呼鐵路，線路采用四線并行設計，橋梁采用1孔32米單線箱梁+1孔32米雙線箱梁+1孔32米單線箱梁相錯并行設計。按照工期要求，首先完成雙線箱梁架設，施工分4個封鎖點，7月3日完成架橋機的爬機、導梁前支腿拼接；7月5日完成導梁和架橋機過孔定位；今日順利完成箱梁架設，獲得業主和路局各站點好評，保證了項目的后續工期穩步推進。
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