6月28日下午,連徐高鐵開鋪儀式在連云港站外鋪軌現場舉行,連云港市交通局黨委書記、局長陳輝東,徐州樞紐指揮部指揮長董傳新、連云港市鐵建辦主任王廣士出席了儀式。
現場,隨著鋪軌命令下達,鐵路有砟無砟軌道鋪設一體式牽引車拖拽著一對500米長鋼軌,由連云港站緩緩鋪向徐州方向,標志著連徐高鐵正式開始鋪軌,這條“八縱八橫”鐵路網之一的重要通道進入攻堅沖刺階段。
公司連徐項目部承擔正線鋪軌362.19公里,其中無砟軌道鋪軌298.13km,新鋪道岔91組等施工任務。復工復產后,項目部按照 “抗疫情、保增長、快速復工復產,大干100天”的部署要求,克服疫情影響,科學編制施組計劃,優化工序銜接,確保施工平穩有序。
新建連云港至徐州鐵路位于江蘇省北部黃淮平原地區,東起江蘇省連云港市,西至江蘇省徐州市。沿線經過連云港市的海州區、東海縣,徐州地區的新沂市、邳州市、銅山區及經濟開發區線路東端連接在建連鹽鐵路和連淮揚鎮城際鐵路;西端引入徐州樞紐,連接鄭徐客運專線、京滬高速鐵路、徐宿淮鹽鐵路,線路全長180.027km,全線設連云港站、東海站、新沂南站、邳州東站、大許南站(預留站)和后馬莊站6個車站。