2月8日,在米攀鐵路埡口隧道內,八分公司米攀鐵路鋪架項目部施工人員戴著口罩,緊張而有序地進行人工鋪軌作業。
成(都)昆(明)鐵路擴能改造工程是在既有成昆鐵路基礎上新建和增建二線的鐵路線,北起四川省成都市,南至云南省昆明市,設計時速160km/小時,線路全長900公里。中鐵四局八分公司米攀鐵路鋪架項目部主要負責成昆鐵路米攀段T梁架設214單線孔、正線鋪軌233.86km、站線鋪軌30.43km、鋪道岔138組、鋪砟31.92萬方等施工任務。
根據業主工期安排,2020年將開通攀枝花至昆明的路段,屆時新、老成昆線連通,新成昆線將擔當起客運功能,解決攀西地區人民出行難的問題。為確保開通節點工期,項目部員工春節期間依然堅守崗位,進行施工,恰逢新型冠狀肺炎疫情爆發,項目部根據當地政府以及上級單位的要求,堅決做好新型冠狀病毒疫情防控工作,抓生產同時,把員工身體健康和生命安全放在首位。項目部第一時間成立了疫情防控領導小組,下發了疫情防范措施通知,對員工進行疫情防范知識指導;同時,項目部積極做好防疫物資采購工作,要求所有人員施工作業時佩戴好口罩,每天上下班對員工進行體溫測試,并對員工宿舍、公共區域進行消毒處理;此外,項目部還對復工人員進行分批次返崗,設置隔離病房,并安排專人盯控,每天進行體溫檢測,配合當地政府做好人員登記。
截止到目前,項目部生產有序進行,未出現新型冠狀病毒肺炎感染者。