2020年1月18日,中鐵四局集團有限公司深圳地鐵項目部承建的深圳軌道交通2號線三期(東延線)前期經過軌道子分部驗收,分部工程驗收,現又圓滿完成新秀--蓮塘區段“熱滑”試驗。
“熱滑”試驗是建設地鐵安全行車的重要驗證工序,“熱滑”試驗成功驗證了供電系統、通信系統、車輛系統和軌道系統運行穩定,弓網關系良好,車輛與接觸網系統、能饋裝置、軌道系統之間的配合滿足設計要求,具備列車開行條件,是保障運營行車安全的第一關,通過對車站、區間、存車線、道岔等設施設備進行全面測試,以驗證軌道、接觸網、信號、通信、區間照明等系統,是否能夠滿足電客列車的正常運行。
為確保本次熱滑試驗順利開展,中鐵四局集團有限公司深圳地鐵項目部積極配合深鐵建設集團,按集團公司制定的列車熱滑方案及行車組織計劃,項目部明確了各項工作的要求和安排,落實責任到人,對發現的問題及時整改,并于熱滑前組織自檢部分的關鍵節點驗收會,全方位確保熱滑試驗工作的順利實施。
本次熱滑試驗段為2號線三期區段,起點設在新秀,終點蓮塘,在蓮塘口岸折返,線路全長約 3.78公里,共設車站 3 座。采用了1列電客車分別以低速(15公里/小時)、中速(40公里/小時)、高速(60公里/小時)在新秀站接駁處至蓮塘站區間往返運行,歷經一天,圓滿完成熱滑試驗。
此次“熱滑”圓滿成功,標志著該段線路具備列車開行條件,即將進入全線單機單系統調試階段,綜合聯調、試運行、運營演練也將陸續展開。