“你們的小院挺漂亮。前面有花園，后面還有這么好的籃球場?！边@是一次在接待來訪的一個朋友時，他走進分處小院后說的一句話。

 “這是我們剛建好的小院，搬過來不久，以前可比現在艱苦多了?！蔽医o他介紹說。

“你們以前不在這呀！”朋友好奇的問道。

“嗯，我來分處二十年，都搬過兩次家了。不過說實在話，搬家雖然麻煩，但每次搬遷，生活條件卻越搬越好?！睅е┰S的自豪，我說道。

“那能給我說說你們以前什么樣嗎？”朋友好奇的追問。他的追問也讓我的思緒回到了二十年前。

2001年，從學校畢業后，我和同學一行六人，被分配到中鐵四局八分公司朔黃運輸分處，那時的分處位于河北省石家莊市平山縣一個叫孟耳莊村上。是一個在村社的包圍下，用四面圍墻圍起來后，由搭建的簡易工房圍成的“大四合院”。小院中的房子就是那種用蘆葦和泥，再用樹干做櫞子， 搭建起來的簡易工房，“冬冷夏熱”。一年四季不用開窗，房頂也能自然通風。有的人為了冬季房間保暖和減少塵土的飛入，特意使用“彩條布”在屋內的房頂上釘好后，蒙上的一層隔風層。但是，那一層彩條布，卻成了房梁上老鼠活動的“賽跑場”。院子里面有兩座用來辦公的二層小樓，領導為了照顧我們新分配的學生，特意把我們的宿舍安排在了樓上。雖然有這樣的特殊照顧，但對從西安大都市來到一個偏僻的小鎮的我們來說，看著院中雜草叢生的景象，心中的落寞不由分說。好在那時，同事之間相處愉快，飄來蕩去的說笑聲總是充斥著不大的小院。

七年的小院生活，磨煉了我的意志，也教會了我生存的技能。就在那個小院中，我從一個剛走出象牙塔的懵懂少年，成為了一個，可以駕馭鋼鐵巨龍翻山越嶺的火車司機。分處也在小院中完成了從蒸汽機車到內燃機車，又從內燃機車轉為直流電力機車的兩次重大跨越。

2009年，因為生產的需要，我們闊別了生活近十年的小院，搬遷到了河北省滄州市肅寧縣的縣城內。那時，單位在縣城邊租了一棟五層高的小樓，因為樓外被上涂了紅色的涂料，當時的我們都稱它為“小紅樓”。一樓用來辦公，二樓以上是職工住宿，條件雖然簡陋些，但是，終歸是告別了晚上睡覺還得給“老鼠賽跑”做裁判的尷尬。而且，再也沒有了刮風下雨還得跑出去上廁所的狼狽。那時的小紅樓，盡管住宿條件不是很寬敞，但樓層內時刻都蕩漾著大家一起的歡聲笑語。

在租住的小紅樓上，我們又渡過了四個春夏秋冬。因為在縣城里，各類生活條件比較便利，部分職工購置了電腦，接入了網線，以前下班就是“喝酒、打牌”的日子也一去不復返，大家有了精神世界的追求。四年小樓的生活，分處開行了“中鐵四局首列SS4G直流組合萬噸列車”。同時也讓我從一個“普列”司機轉為“萬噸司機”。從此，開啟了我在鐵路運輸領域的重載探索之旅。

2013年，我們建成了屬于我們中鐵四局八分公司八分公司朔黃運輸分處人，自己的綜合辦公大樓。還是一個小院，還是那群人，小院中拔地而起的八層綜合辦公大樓，在街道邊顯得格外氣派。小院后面建有籃球場、文化長廊、職工之家，前面是花壇和停車場。辦公室內的辦公桌，大轉椅，單身宿舍內統一的大床、衣柜和便利的中央空調，是分處“讓員工共享企業改革發展成果”的具體舉措，也是“以員工為中心”工作理念的具體體現。愛企如家，“家”的文化在小院中慢慢升騰。

在年輪的磨損中，當年那個毛頭小伙子已成為了可以獨擋一面的基層管理者。原本濃密的黑發慢慢稀疏，白霜染上兩鬢，曾經舒展的眉梢和眼角也出現縷縷皺紋……而此時，朔黃運輸分處購置了首臺“大藍鯨”神華號交流機車，開行了“中鐵四局首列‘兩萬噸’重載列車”。在完成了直流機車向交流機車轉型的同時，我們的運輸能力也實現了向重載運輸發展的又一次跨越，兩萬噸列車的成功開行，也使我們中鐵四局的鐵路運輸能力，步入了國內重載運輸的領先行列。

時光如水，沖刷著記憶中的每一道印記。歲月如梭，編織著生活中的每一段往昔。二十年來，我們的機車，從蒸汽機車轉型為內燃機車，由從內燃機車轉型為直流電力機車，如今，已擁有五臺神華號大功率交流電力機車。運輸能力，從牽引普通列車到開行萬噸列車，如今，已經已安全開行兩萬重載噸列車1700多列。一次次的轉型，一次次的跨越，朔黃運輸分處不斷地在發展、壯大。當我們把自己的成長放到改革開放和企業發展的大環境中去回憶時，我不得不發出這樣的感慨：我們的成長是快樂的，我們的生活是幸福的。漸漸地，對企業文化的認同和來自于企業的歸屬感在不斷地增強，不知何時從前向往的遠方成了現在的家，家卻成了現在的遠方。

如今，看著院子前面停放的一排排私家車，才意識到二十年來，隨著國家改革開放的不斷深入，朔黃運輸分處也在機遇和挑戰中不斷發展，我們的生活質量有了怎樣的提高，辦公環境發生著什么樣的變化。但，不論我們的宿舍、辦公室是什么樣子，豪華也好，簡陋也罷；氣派也好，樸實也罷。在這日新月異、翻天覆地的變化中，有一些東西仿佛自始至終都不曾改變，那就是分處人“愛企如家”和為鐵路運輸事業奉獻、擔當的質樸精神。