8月22日17時,贛深項目部迎來首列長軌,標志著項目部開始儲存長軌,為確保鋪軌工期節點目標奠定了堅實基礎。
自鋪軌基地接軌順利完成后,項目全體員工不等不靠、積極聯系設備管理單位進行驗收,同時積極與路局相關站段完成安全協議的簽訂,為首列長軌進場提供了有利保證。時至次日2點安全完成卸車作業。
贛深鋪架項目部負責贛深鐵路D133+893-DK437+791段鋪軌任務,埔前鋪軌基地設置在線路DK300+500處,軌料通過埔前車站旁既有河源發電廠專用線接軌引入埔前鋪軌基地。全線箱梁架335孔,正線鋪軌588.47km、既有廣深Ⅰ、Ⅱ線4km線路改造(新建塘廈站附近)、無砟道岔鋪設125組,有砟道岔鋪設86組(其中塘廈站4組道岔插鋪,不含深圳北站動車所道岔),站線鋪軌77.75km:全線道砟18.66萬斷面方(含贛深至深圳北聯絡線);8組無砟鋼軌伸縮調節器。
截止今日贛深項目部完成長軌儲存6.5公里,箱梁架設65孔。