8月15日15:00分,伴隨著壓道車的笛聲八分公司阜陽北站擴能工程鋪架分部經過現場施工人員的艱苦奮戰,順利完成了聯8線和機走九線的封鎖任務,隨著線路正點開通標志著阜陽北編組站既有二場新、舊兩個機務折返段順利聯通。解決了兩個折返段之間不能達到互通的目的。
本次開通的聯8線,機走9線是制約新建機務折返所和既有折返所聯通關鍵之處,為了順利完成這次施工任務,面對現場施工環境復雜,各單位交叉施工,臨近既有線,大型施工機械比較多,又正是高溫天氣等多種不利因素,項目部領導面對各種困難,不等不靠而是多措并舉采取更種措施保證安全施工。一、面對高溫天氣合理調整工作時間錯開高溫時段,縮短工作時間,保證員工充足的休息時間。二是積極和兄弟單位溝通,盡早交接工作面錯開交叉施工的干撓確保每天的施工的進度。三、安排經理部持證防護人員也到工地去進行防護,確保一人一機,確保臨近營業線施工安全。四、做好后勤工作,給施工隊備綠豆湯、飲用水、防暑藥品等。
阜陽北擴能改造工程后改造完工后,阜陽北站將形成全國最先進的雙向三級八場站型,貨物運輸能力得到極大提升,日均辦理列車可達到46018輛,屆時阜陽北站也將成為亞洲最大的現代化編組站。
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