蒙華三工區完成全部T梁架設
發布時間：2019-08-14 11:06:55 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：1842019年8月13日下午16時18分，隨著蒙（西）華（中）鐵路西峽上行聯絡線最后一片T梁的徐徐落下，標志著蒙華三工區安全順利完成全部橋梁架設施工任務。
蒙華鐵路是國內最大規模的運煤專線——蒙西到華中煤運鐵路，北起內蒙古自治區鄂爾多斯境內浩勒報吉南站，終點到達京九鐵路江西省吉安站，線路全長1814.41公里，為新建國鐵I級線路，設計行車速度120公里/小時，規劃設計輸送能力為2億噸/年。
蒙華三工區承擔蒙華鐵路MHPJ-2標段西峽鋪架口DK783+339～DK906+831段和西南聯絡線、西峽上下行聯絡線鋪架施工。主要任務有：架設簡支T梁1509單線孔，正線鋪軌297.297km（無砟道床133.943km，有砟道床163.354km）、站線鋪軌21.523km、聯絡線鋪軌4.805km，鋪岔61組；西南聯絡線XNLDK0+450.53～XNLDK2+650(2.199km)線下土建工程，管段內橋梁、隧道多，且橋隧相連，施工難度大。
自2017年3月1日開始鋪架施工以來，該工區在蒙華經理部領導及相關部門的支持、幫扶下，克服工期緊、任務重、安全卡控環節多、線下施工嚴重滯后等不利因素的影響，精心組織，嚴格管理，加強與各施工單位的配合協作，不斷優化施工方案和施工工序，領導班子靠前指揮，現場帶班，把控現場施工安全，于2017年7月27日完成了大里程方向橋梁的架設，同年12月21日在封鎖點內安全順利完成了跨寧（南京）西（安）鐵路下行線Ⅱ級封鎖七峪水庫大橋T梁架設，2019年2月20日安全順利完成了跨三（門峽）淅（川）高速公路峽河特大橋的架設，2019年3月14日率先鋪軌到MHPJ-2標段終點接軌點，受到了業主單位、監理單位及經理部的好評。
此次西峽上、下行聯絡線的架設，從2019年7月1日開始，其中西峽下行聯絡線上跨既有寧（南京）西（安）鐵路，架梁施工要點Ⅱ級封鎖16次，歷時31天，施工中嚴格按照路局批準的方案進行，確保了施工過程中寧西鐵路運營的安全，受到了現場把關的鄭州鐵路局相關處、室領導的表揚，并收到了鄭州鐵路局建設處發來的賀電。
目前，蒙華三工區施工生產已進入施工生產攻堅的最后階段，正在進行焊軌放散、上砟整道、線路精調和問題庫克缺銷號等工作，即將進入聯調聯試階段。全體員工戰高溫、斗酷暑，決心要戒驕戒躁，繼續努力，以飽滿的熱情投入到施工生產大干中去，高標準、高質量、按時完成蒙華鐵路剩余施工任務，確保實現10月1日全線開通的目標，向建國70周年獻禮。
