年關將近,西安北至機場城際軌道項目空機區間整體道床施工現場呈現一片熱火朝天、大干快上的繁忙景象,建設者們不畏嚴寒、加班加點地奮戰在施工一線,全面掀起年前施工大干熱潮,確保高效優質的完成各項施工任務。
西安北至機場城際軌道項目是陜西省首條城際鐵路,起自西安北客站北廣場,向北跨越渭河,經秦漢新城、空港新城至西安咸陽國際機場。北空段(西安北至空港新城站)軌道工程已順利完成驗收,空港新城至機場站施工正緊張有序展開,剩余主要工程量是:整體道床施工13.07km,道岔鋪設6組,無縫線路施工12.19km。
為按期實現業主制定的工期節點目標,項目部精心組織、合理調配,克服工期緊、任務重等困難,倒排工期、采取輪班制24小時不間斷施工,展開3個軌道板施工作業面,開啟年前施工大干模式。因在隧道內施工,混凝土澆筑采用軌道車運送或天泵打地泵方式,施工難度較大,項目領導時刻蹲守現場、靠前指揮,保證了施工進度;天氣寒冷、氣溫較低,為達到整體道床養護條件,施工人員封住洞口,增加暖風設施,保證了施工質量。同時項目部加強安全教育培訓力度,堅持每天早點名,制定完善的冬季施工應急預案及處置措施,現場盯控,強化過程管理,確保大干期間安全質量落到實處。
項目部全體員工不分晝夜,不畏寒冬不怕辛苦;多數人放棄春節回家團聚的機會,堅守崗位,全力以赴搶抓工期,保證高質量完成施工任務。
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