黔張常鐵路千人夜戰 為春運護航
發布時間：2019-01-17 11:59:24 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：741月17日凌晨4點，經過1200余人歷時300分鐘的徹夜鏖戰，由八分公司負責的黔張常鐵路禾家村車站站改施工順利告捷，標志著新建禾家村車站焦柳場與既有焦（作）柳（州）鐵路成功連接，并正式啟用，確保了2019年春運期間列車的正常運行。
此次施工主要是將既有禾家村車站整體廢除，啟用新建禾家村車站焦柳場。為了不影響春運期間焦柳鐵路的正常運營，按照工期安排，需要在新建禾家村車站東西咽喉兩端，同步對區間線路進行撥接，且此項工作必須在春運前完成。
16日23：00，隨著現場總指揮的一聲令下，1200多名身穿黃馬甲的施工人員迅速涌入撥接線路，開始緊張有序的封鎖施工。按照預定方案，各個班組同步分工作業，鋸軌、扒砟、線路撥移、道岔插鋪、鋼軌焊接、接觸網改造、大機搗固、信號測試等多道工序有條不紊，緊密銜接，確保了施工線路正點開通。
據悉，八分公司主要承擔黔張常鐵路站前7標385孔T梁架設以及全線60%的鋪軌任務，需鋪設正線397.48km，站線43.815，改建3.4km，鋪道岔164組，上砟102.8萬斷面方。黔張常鐵路西起重慶市黔江站，途經湖北咸豐縣、來鳳縣，湖南龍山縣、桑植縣、張家界市、桃源縣，東接石長鐵路常德站，全長336.3公里，設計時速200km/h，是一條以客為主、客貨混線的國家I級雙線鐵路，計劃2019年年末開通運營。屆時，從重慶主城坐火車到常德只需3小時左右，極大方便沿線百姓的日常出行，促進湘西革命老區等沿線地方的經濟發展。
責任編輯：管理員
