12月9日,鄭萬鐵路長葛北站內第一對鋼軌頭焊接完成,標志著鄭萬鐵路正式開始焊軌作業,預計2019年3月底完成無縫線路施工。
據悉,鋼軌焊接要經歷設備進場檢驗、試焊軌、參數調試、落錘試驗、矯直鋼軌、焊前除銹、焊機焊接、焊后正火、打磨、超聲波探傷等十幾道工序,鋼軌接頭焊縫誤差控制在0.2毫米之內,無縫鋼軌的焊接質量直接影響高鐵運行的平穩性。承擔此項施工任務的中鐵四局八分公司鄭萬鐵路鋪架分部經過前期的謀劃,加強現場督導力度,深入推進“創建品質工程”和6S班組管理。根據工期安排和節點目標,周密計劃、精心組織,合理調配人力、設備和物資,科學制定焊軌作業等施工方案。形成了、裝車、運輸、鋪軌、移動焊、機養統籌協調的快速推進的軌道工程作業體系,為焊軌工作的迅速展開提供了有力條件。
為了確保施工安全及質量多次對焊軌作業接頭粗磨、精磨、探傷等特殊工作關鍵崗位員工進行了安全技術交底及培訓,經考試合格后才能上崗作業,使作業人員掌握質量控制要點和方法;嚴格按照移動閃光焊軌機施工規程規范操作,做好安全防范和質量控制,邀請鄭州局工務專家提前介入、監理現場旁站監督焊接質量,用實際行動“焊”出品質工程。
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