10月22日上午,隨著最后一節軌排澆筑完成,由中鐵四局八分公司沈陽地鐵九號線全線鋪軌工程順利實現短軌通節點目標,為后續各設備單位施工、地鐵車輛調試及實現通車試運營奠定了堅實基礎。
沈陽地鐵九號線一期工程起點為怒江公園站,終點為建筑大學站,線路全長29公里,全部采用地下形式敷設,共設23座車站,線路的主要走向為:由北向南經皇姑區→鐵西區→于洪區→和平區→渾南新區,鋪軌工程長度64.85km,60kg/m鋼軌9號單開道岔40組(含減振道岔10組、隔離式減振墊道岔3組、鋼彈簧浮置板道岔6組),60kg/m鋼軌9號單開道岔5m間距交叉渡線3組。
自進場以來,沈陽地鐵九號線項目部為了能提前實現業主要求的工期目標,緊緊圍繞施工生產中心工作,精心組織、科學施工,鋪軌過程中,由于工程道床類型多、施工工序復雜、施工作業面多、鋼彈簧浮置板道岔施工難度大等影響。特別是北一路鋪軌基地,受到環保及交通管制,材料運輸只能夜晚進行,如何調整作業時間、合理安排施工工序成為正線鋪軌施工又一難點。在克服自身工期壓力大、材料運輸距離長、施工干擾多等困難的同時,又積極配合其他專業單位交叉作業,安全順利地推進地鐵9號線建設。開工一年多以來,該項目先后完成了業主下達的3個重大節點目標,完成率100%,收到業主發來賀信2封,并獲得了業主2017年度“優秀項目部”榮譽稱號。
目前,該項目正在抓緊組織長軌焊接施工,力爭11月5日實現全線長軌通。