內蒙古的冬季來得特別早,剛進入10月份,隨著寒露這個二十四節氣中第一個帶“寒”字的節氣的到來,10月8日,集通鐵路大板地區的天空就飄起了雪花,溫度驟然降到零度以下。
K602公跨鐵架橋工地,集通項目部和鋪架中心的職工正齊心協力架設西半幅剩下的6片橋梁;K626架橋工地,項目部租用的兩臺200噸吊車,也在進行緊張的架橋作業;大板車站旅客通道雨篷,正在進行最后的裝飾;林衙段鋪軌工地上,利用國慶假日期間加班、突擊鋪設的1萬多方道砟已全部到位,大養機正在進行整道養護作業。集通鐵路沿線,300多名職工和農民工正在為年底林衙段通車進行最后的沖刺。他們不畏嚴寒,起早貪黑地奮戰在一線,為集通鐵路復線的建成,默默地做出奉獻,把對企業的忠誠,鐫刻在沿線根根枕木上。
10月15日,推門走進中鐵四局集通項目部的職工宿舍,寒氣退去,一股暖流撲面而來。屋內的暖氣片不斷發出熱氣,同外面冰凍的天氣相比,這里暖和得像是春季。項目部負責后勤生活管理的朱圣波說,內蒙赤峰地區進入冬季早,10月15日當地熱力公司就開始供暖。項目部及時繳納了供暖費,疏通、維修供暖設施,回到宿舍,就把冬季的寒冷關在了門外。測量隊副隊長李超說,“白天忙碌了一天,出了一身汗?;貋砗笙磦€熱水澡。鉆進溫暖的被窩里睡個好覺。精神好了,第二天干活自然就不會出錯,安全質量更有保障了”。