鄭(州）萬（州）鐵路首件高速道岔通過鐵路總公司驗收
發布時間：2018-10-19 10:26:09 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：8410月17日，由中鐵四局集團承建的鄭（州）萬（州）鐵路（河南段）高速道岔首件工程 （長葛北站2至4號右開單渡線道岔），順利通過鐵路總公司工管中心評估驗收，預示著鄭萬鐵路項目部道岔鋪設即將進入全面施工階段。
專家組通過對內業資料、高速道岔軌距、枕木間距、水平方向、精調數據等關鍵部位進行了實測，并同現場負責人就道岔精度控制、混凝土裂紋及外觀質量控制等內容進行了交流。認定中鐵四局八分公司鄭萬鐵路鋪架分部施工的首件無砟高速道岔實體質量全部滿足施工要求。
無砟高速道岔是高速鐵路核心技術之一，道岔質量與鋪設技術關系密切，精度要求極高，其工程質量直接關系到高速鐵路的安全性、舒適性和耐久性。無砟高速道岔軌道從下到上結構由混凝土找平層，240mm密實鋼筋混凝土底座板，360mm厚道岔板，24cm厚的鋼軌、扣件及墊板組成。一組道岔長度可達200米以上，關鍵控制點精度控制在0.5毫米以內。為確保高效率、高標準、高精度地完成無砟高速道岔的鋪設任務，項目部從材料準備、資源配置、組織部署、施工工藝等方面全面管控，嚴格執行無砟軌道施工工藝流程，嚴把施工質量關，確保了無砟軌道施工一次成優。
建成后，對補充完善我國鐵路“十縱十橫”客運專線網，構建沿長江經濟帶現代綜合交通運輸體系具有重要戰略意義。（代春報）
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