2018年9月27日,南平至龍巖鐵路正式開始聯調聯試,意味著南龍鐵路距離通車運營已為時不遠。其中,八分公司南龍鋪架分部負責從南戴云山隧道中點(DK147+998)至全線終點(DK247+248.863),以及贛龍鐵路至鐵山洋聯絡線、贛龍鐵路至南三龍聯絡線鋪架任務。
南龍鐵路全長約248公里,南龍鐵路北起福建省南平市,南抵龍巖市,南至贛龍鐵路龍巖站,設有南平北、延平西、三明北、三明、永安南、雙洋、漳平西、雁石南、龍巖9個車站,設計行車速度200公里/小時,計劃于2018年12月底開通。南龍鐵路是國家鐵路網和福建省“三縱六橫九環”鐵路網的重要組成部分,南龍鐵路建成通車后,將改善閩北、閩中、閩西等地區交通出行條件,促進沿線地區經濟社會發展,同時與向莆、杭深、龍廈鐵路一起形成高等級快速鐵路環狀通道,成為“長三角”經海峽西岸經濟區至“珠三角”最便捷的快速通道。