7月15日,國產梁端伸縮裝置在西安北至機場城際鐵路渭河特大橋DK4+600處成功安裝,這是國產梁端伸縮裝置首次用于西安城際鐵路,安裝完成后將減少鋼軌應力疲勞,提升列車運行平穩程度。
西安北至機場城際鐵路是陜西省第一條城際鐵路,起自西安北客站,跨越渭河,向北至西安咸陽國際機場。其中渭河特大橋全長7.332公里,跨河主橋全長0.9公里,橋梁設計梁縫為600±230mm,在冬天由于梁體收縮,梁縫寬度將會增加,若按正常軌道鋪設,梁縫左右側扣件支點間距會超過830mm,這樣間距過大,會在列車通過時對鋼軌受力造成極其不利的影響,為克服橋梁跨度大和晝夜溫差帶來的軌道物理結構變化,保障行車安全,根據線路設計,在渭河特大橋跨主河槽連續梁DK4+600處安裝梁端伸縮裝置,此設備通過在梁縫中間增加懸空鋼枕,達到縮小間距的目的。
據了解,梁端伸縮裝置是大跨度橋梁的重要組成部分,之前,梁端伸縮裝置一直依賴國外進口,而此次安裝在西安城際鐵路的梁端伸縮裝置是由我國第一次自主研發的設備,且首次應用于西安城際鐵路。此設備的安裝,將有效減少鋼軌應力疲勞,提升列車運行平穩程度。