6月20日,西安城際項目部單日完成1.2公里軌道鋪設,刷新了自開工以來單日鋪軌的最高記錄。
西安城際項目部高架段無砟軌道施工采用“人工散鋪架軌法”,即需通過人工進行軌排拼裝、架設,并利用下承式鋼軌支撐架調整軌道狀態,然后立模灌注道床混凝土的方法進行軌道施工,自今年4月正式鋪軌以來,項目部一直精心組織,統籌謀劃,積極做好鋪軌的各項準備工作,不斷加強施工過程控制管理,項目領導班子成員、各部門負責人每晚召開“碰頭會”,總結當日工作情況,集中討論解決施工中存在的各類問題,并安排第二天的工作重點,確保鋪軌施工穩步向前推進。為早日完成軌通節點工期,項目部加大人力物力投入,倒排工期,配置8個鋪軌作業面,3個焊軌作業面同時施工,現場作業人員達1000多人,并實行輪班制度,24小時不間斷作業,同時,項目部加強后勤保障,及時做好餐點、夜宵及防暑降溫物品的供應,確保鋪軌工作快速進行。
西安北至機場城際軌道工程共需鋪軌71.672公里,其中正線及出入段線鋪軌60.329公里(包括地下線16.375公里、地面線5.958公里、高架線37.996),車輛段鋪軌11.343公里,截止目前已完成鋪軌任務37.748公里。
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