5月15日，公司總經理李中祥、總會計師兼總法律顧問王蕃修到集通鐵路項目部，就加快推進項目工程進行考察并開展協調、指導工作。

五月的蒙東高原正值暮春，當地持續肆瘧了一個多月的沙塵終于消停，草木逐漸返青，集通鐵路在連綿起伏的緩坡和一望無際的草原中延伸，建設者們在鐵路既有線沿線工地忙碌著，施工進入黃金季節。經歷了6年施工的集通鐵路已經進入施工后期。根據局安排，下一步八分公司集通項目部將行使代局指職責。當下，集通項目部面臨資金短缺、調概索賠工作難度大等問題。公司領導此次集通之行，重點就是指導該項目部在新形勢下進一步明確工作思路，梳理好剩余工作量，幫助協調好相關方關系，破解項目部資金短缺難題，優化資源配置，化被動為主動，不斷推進項目工程。通過與局指領導、業主交談溝通，聽取項目負責人匯報以及實地考察，公司領導對集通項目當前的現狀有了更加直觀的了解。

5月17日晚，在與項目班子成員和項目部各部門負責人交談中，李中祥就集通項目下一階段工作提出了四點指導意見：一是管理人員要改變思路，針對建設資金短缺、合同外工程問題，要以“合理合法、有理有據、據理力爭”為原則，加大協調力度。做到既實事求是，又靈活變通，既促進工程順利推進，又維護好企業合法權益。剩余工程能滿足施工外部條件的，全力以赴干好，不留瑕疵；暫時不具備施工條件的，也要講清困難，多方溝通，等待條件成熟再施工，避免以后的被動；二是要強化安全質量管控，不留絲毫隱患。要進一步做好既有線施工等風險點、關鍵點的安全質量紅線管控，安全措施到位，質量管理從嚴。要采取各種措施，激勵員工學習技術，鉆研技能，不斷提升自身素質，為強化安全質量管控打好基礎；三是管理過程中要細心，要適應形勢的變化和發展。建筑施工領域新科技、新工藝不斷推陳出新，項目班子成員和各部門負責人作為企業的骨干和中堅力量，要有不斷學習新技術，掌握新技能的決心和能力。公司在這方面也會出臺激勵措施，鼓勵大家加強學習，提高管理能力。要充分利用網絡平臺，從經驗管理轉變為數據管理，在工程質量、安全生產、文明施工、工期進度、技術創新等管理過程中創優爭先，充分展示企業的實力和風采；四是在成本管理上狠下功夫，想方設法把能控制的成本控制好，把能節省的錢節約下來。施工與管理并重、成本與效益掛鉤，提高執行力和現場精細化管理水平。對每一個單項工程的施工方案進行反復論證，拿出最實用的優化施工組織，既能滿足設計要求，又能方便施工，更能節約成本。

王蕃修在講話中強調：項目施工再忙，管理事務再繁雜，都不能忽視調概索賠工作。項目扭虧為盈離不開調概索賠，要安排專門力量，精心組織，研究對策，商討最佳調概索賠實施策略，從資料編制到形成變更文件，都要有具體分工和落實措施。項目部是一個整體，工程、物資、財務等部門要配合工經部，提供更加完善詳實、符合需要的數據信息。項目部領導也要與業主和設計方加強協調和溝通，一步一個腳印，千方百計力爭調概索賠工作取得突破，把該拿的錢全部拿回來。

結合公司領導的要求，項目負責人表示，將不折不扣執行公司領導的要求和工作安排，統一思想、振奮精神，增強責任感和使命感，進一步細化項目各項管理工作，健全和完善考核機制，在嚴格管理的基礎上，加大獎懲力度，踏踏實實、一步一個腳印干好每一項工作。集通項目部班子成員及全體員工有能力、有信心，也有決心，不辜負公司領導期望，打好攻堅戰，完成項目建設各項目標任務。