《中國中鐵》：安全是一種責任
發布時間：2012-07-31 16:09:25 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：268德國飛機渦輪機發明者海恩提出了關于航空飛行安全的法則——海恩法則：每一起嚴重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。說明在事故預防中，人自身的素質和責任心至關重要。
對于我們施工企業，作業和安檢是現場安全控制的兩個基本環節。作業人員要牢固樹立安全防范意識，學習熟練各種操作規程，才能真正領會專項方案、技術交底的要領。各級安檢人員不掌握安全知識和規章制度，不熟悉安檢流程和風險評估，也就不能及時發現安全隱患，將其消滅于萌芽狀態。可以說，自身素質不過硬，事故預防就無從談起。
每一次事故發生之前總要顯現一些不尋常的跡象，作業人員在方案實施過程中，從不愿多問“為什么？”，發現異常也熟視無睹、緘默不言；安檢人員現場走馬觀花轉一圈，發發整改通知單而不對發現的問題窮追不舍，使每次檢查成了例行公事，可謂做足了表面文章，卻忽略了可能成為事故源頭的每一個細節。這都是僥幸心理作祟、責任心不強的表現，最終會醞成大禍。如山西屯蘭礦難、溫州動車追尾等事故無不印證了“千里之堤，潰于蟻穴”的道理。
安全是一種責任。我們必須時刻緊繃安全之弦，把安全工作的觸角伸向生產一線，重心下移、關口前移，突出事前預防，及時消除重大安全隱患，使安檢工作經?；⒅贫然?、規范化，筑牢“橫向到邊、縱向到底”的安全防線，防止因敷衍塞責、流于形式而造成的嚴重后果。
安全是一種責任?？朔栊运季S和僥幸心理，克服重檢查、輕整改的做法，關鍵靠我們強烈的責任心。我們要堅持防微杜漸、防患于未然，關注和指導生產一線，加強安全生產工作。同時，不斷增強自身的安全責任意識，在各自的崗位上勤勉敬業、謹小慎微，為企業持續穩定發展貢獻自己的力量。(向小國)責任編輯：管理員
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