集通項目部試驗室,是由5名平均年齡只有25歲年輕人組成的富有蓬勃朝氣集體。主要擔負集通鐵路復線162公里沿線施工水泥產品質量檢測任務。
今年復工以來,該試驗室進一步完善了崗位職責、儀器設備管理制度、試驗檢測工作程序、試驗檢測報告的審核簽發制度、樣品管理制度及安全管理制度等,為開展各項試驗檢測打好了基礎。在大板站改旅客地下通道水泥砼澆筑施工中,光是砼試塊,每天就要做三十多組,一組有3個,一個約有16斤,一天要做1700多斤試件,每天連續裝模、拆模、搬運、養護、壓試,年輕的試驗檢測員累的夠嗆,連吃飯時拿筷子的手都是發抖的。砼水灰比、坍落度等試驗均容不得有任何閃失,都需要試驗員全過程旁站。一些重要部位的砼澆筑,連天帶夜不能停頓,試驗員咬緊牙關,與農民工一起吃喝在工地。憑著這股忘我的吃苦耐勞的精神,推動了施工順利推進。8月份,大板站改進入關鍵時刻,項目部搶抓一切有利時機,推進工程進度“人停機不停,換人不換機”。在這種搶工大干的時候,工程質量控制尤其顯得重要,任何一點的馬虎,都有可能造成重大的經濟損失。試驗室主任宋開軍帶領試驗人員,加強監控,加大試驗檢測頻率,按照“事前預測,事中控制,事后評估”的方法,嚴把質量關。在工期緊張時試驗室全體成員泡在制梁場現場,每天只能睡上四、五個小時,第二天仍然出現在施工需要的地方。
每當項目部組織大型撥接施工作業,都需要抽調各部門人員幫忙,試驗室的年輕人積極主動到現場防護,做好輔助工作。十一月中旬的時候,林東站復搗,晚上限速需要防護到十點。內蒙地區十一月份每天下午五點以后,太陽下山溫度直接就降到零下十多度,但試驗室的團員青年參與防護不懼風寒,硬是堅持到11點半最后一列車遠去,才邁著快要凍僵的雙腿撤回。
在創建青年文明號目標的指引下,集通項目部試驗室全體青年員工共同努力,從項目部試驗室成立至今,未發生任何安全事故。這個年輕的集體,正在用自己的青春與熱血,為集通鐵路早日建成譜寫響亮的時代樂章?。ㄞk)