1971年出生的趙銀玲,今年46歲,是八分公司重慶地鐵四號線項目鋪軌基地的一名龍門吊操作司機,參加工作24年,她始終默默奉獻在施工第一線,織就了一名女龍門吊司機的別樣精彩,被大家譽為“資深空姐”。
17米的高空,不到2平方米的空間內,面前是低頭就能看到地面的玻璃窗,身側是2個操縱桿,這就是趙銀玲每天工作的地方。她每天通過10余段鐵梯爬上位于吊頂一側的這狹小的操作廂,在這里,她有時一天要待10多個小時。
每天早上7點,隊長都會召集大家進行班前安全講話,強調操作安全注意事項;趙銀玲都會認真聆聽并牢記,這一切絕不是走形式;趙銀玲說,雖然都是老生常談,但每次安全講話都能讓大家緊繃安全弦,在吊裝作業時時刻警醒自己,每次開啟龍門吊車前,必須先把相關的地面輔助設備再檢查一遍,這是安全生產檢查的要求之一,是不能馬虎的,每次吊裝時都要先進行試吊,然后再做二次提升。每次操作,趙銀玲都一邊注意地面指揮人員的手勢,一邊盯著下鉤的位置,左右手齊動,調整龍門吊、吊鉤移動,每個步驟都一絲不茍。
由于項目受地域環境制約,僅在鋪軌基地設置一處下料井;鋪軌基地不僅承擔著軌排拼裝、存料、全線物料的調轉等施工任務,還要源源不斷將現場施工所需的軌排、軌料、鋼筋、模板、工裝從下料井輸出;吊裝任務十分繁重,而龍門吊司機只有趙銀玲和她帶的一個小伙子徒弟,她經常是連軸轉的持續作業,有時候,凌晨3點鐘鋼軌到了,也要從被窩爬起來卸鋼軌,她從無怨言。
作為施工企業的一名女職工,趙銀玲常常不能陪伴在家人身邊,2017年中秋丈夫和女兒探親到來讓她享受難得的團聚時光。面對困難,趙銀玲從未低頭,而是默默地肩負重擔,在平凡的工作崗位上無私地為企業發展貢獻力量。(范威)
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