2017年10月12日18:48分,由神池南站開出的中鐵四局交流機車HXD107184牽引的28410次兩萬噸重載列車于5:33安全到達黃驊港站,標志著中鐵四局八分公司朔黃運輸分處兩萬噸重載列車安全開行100列,這是朔黃運輸分處不斷發展的又一壯舉。這一階段性重要成績的取得,主要得益于以下幾個方面:
一是嚴把兩萬噸乘務員篩選、培訓、考評關。按照朔黃公司《機務聯合運輸單位兩萬噸列車機車乘務員選拔及準入管理辦法》,通過“人員選拔→基礎理論培訓→專項業務培訓→跟車學習→模擬操縱練習→非正常處理培訓→列尾電臺知識培訓→心得總結→考評驗收”的流程,嚴格把關,確保兩萬噸人員業務素質過硬。
二是組織兩萬噸列車開行前的風險評估。開行前分處領導組織各級有關人員開展兩萬噸列車危險源辨識和風險評估,明確30條危險源的控制措施和標準,形成風險手冊,組織乘務員學習。
三是做好開行前的設備調試和開行后的現場盯控。兩萬噸機車技術改造時增加兩萬噸機車防止誤推非常功能,安裝模式化操縱設備等,降低司機誤操作率;并在開行后安排各級管理人員添乘,現場幫教乘務員操縱,強化現場安全卡控。
四是開展對標學習,提高技術水平。通過與朔黃公司機輛分公司機務電力運管中心兩萬噸指導組及其它聯運兄弟單位交流學習。學標、對標、達標不斷提高人員的操縱標準,為兩萬噸列車安全卡控中的人員操縱奠定基礎。
五是規范管理,建立有效的獎懲機制。先后建立《朔黃運輸分處機輛隊兩萬列車監控文件分析及考核標準》、《朔黃運輸分處機輛隊兩萬噸規范作業補充要求》、《朔黃運輸分處機輛隊兩萬噸充排風記錄表》,制定了《朔黃運輸分處機輛隊兩萬噸平穩操縱提升獎懲機制(試行)》等。
六是認真分析督促提升。由指導司機通過平操地面分析系統下載每趟兩萬噸列車的相關數據認真分析,對存在的違規項,幫教整改并建立個人數據庫。通過評分系統評選兩萬噸操縱標兵給予獎勵,卡控乘務員操縱中的關鍵環節,為兩萬噸安全平穩操縱保駕護航。(李偉)
稿件錄入:朔黃分處 責任編輯:邵軍體