建設中的集通鐵路復線工程又傳捷報,10月29日15點30分,位于集通鐵路中端的區段站---大板火車站南北場全部順利開通,這標志著承擔施工任務的中鐵四局集通項目部提前5天完成大板火車站站改擴建工程。
根據施工計劃,大板站改分成兩個部分。第一步從8月初到9月15日,大板火車站北半場施工,南半場運營。9月15日南半場施工,北半場開通運營,10月底站改全部完工。在南半場施工的一個多月中,旅客進出站、上下車,都要從臨時站臺和臨時過道跨越北半場施工線路,對施工干擾很大。為了確保安全,加快進度,集通項目部管理團隊對勞務隊伍、機械設備等資源進行優化組合和調整,加強各作業隊和各工作面之間的協調和配合,確保了各工序的有效銜接,激發員工投身大干的工作潛能,搶晴天,戰雨天,擼起袖子加班、加點、加油干。交叉施工,重點突破,各道工序有效推進。
當天中午12點10分,封閉線路施工的命令下達后,各施工小組按照預定安排,對現有線路進行斷道、上砟、撥接和搗固。灰色的道床,穿橙色防護服的忙碌身影,黝黑色的面孔,來回穿梭作業的裝載機。回填道砟聲、現場指揮人員的呼喊聲、電動扳手緊螺栓的聲響與各種施工機械的轟鳴聲交織在一起,宛如一首雄壯的合奏曲。由于準備充分、部署嚴密、指揮得當,現場施工比原計劃提前20分鐘完成作業,解除封鎖,實現開通。據現場施工負責人介紹,大板火車站站改工程完成后,車站增加了三股道,線路得到延長,進一步提升了車站的接發車能力和車輛通過能力,也增強了相關設備的安全可靠性。
全長944公里的集通鐵路,是國家“八縱八橫”鐵路網的組成部分,是中國北方地區重要的煤炭運輸通道,正在緊張施工的復線擴能改造工程按國家I級鐵路標準建設,建成后全線提速運行,將成為連接東北、華北、西北地區的客貨運快速主干通道,對促進內蒙古中東部地區與中國東北、中原地區的經濟合作交流具有重大意義。(集通辦)
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