“張師傅,你們還有多久入庫整備?”7月4日,八分公司朔黃運輸分處技術室技術員左衛東正在電話聯系640機車乘務員。
進入6、7月后,晉冀兩省多處出現高溫天氣。而朔黃鐵路又恰巧途徑兩省,機車乘務員的防暑工作顯得尤為重要。技術室主任胡廣勇介紹,夏季氣溫高時,機車司機室空調如果出現故障不能正常使用,司機室內溫度短時間內能上升到40度以上,極易導致機車乘務員中暑,對列車運行安全構成一定威脅。
為保證機車乘務員有個清涼的作業環境,入夏前技術室專門組織乘務員進行了簡單的空調故障應急處置技能學習;同時技術室和檢修部門利用機車副小修時間段,對每臺機車空調進行徹底檢查和清理。由于山西地界隧道多而且長,空調機組里灰塵比其他線路的要多,為保證除塵工作更徹底,車頂的空調主機打開蓋板清洗時,需要對每一個零部件進行仔細清潔和保養,清潔完畢后,還要對車廂內的回風口、溫度傳感器、新風格柵等部位進行清潔,并換上干凈的濾網。正式入夏后,技術室人員利用瀏覽機車質量群、電話詢問乘務員、上車檢查等手段,密切關注機車空調運用狀態,發現故障后,技術室人員第一時間在肅寧北上、下行場或肅寧北庫內對空調故障進行查找核對,技術室人員通過認真鉆研,總結積累出了一套判斷處理機車空調故障的方法。判斷清楚故障后,能在肅寧北上、下行場或庫內修復的就地修復,需要更換空調電源或室外機組和補充氟利昂時,立即聯系黃驊港檢修車間或神池南檢修人員處理。
從4月底到目前,技術室共處理機車空調7臺次;機車日常運用過程中,技術室人員接到機車乘務員電話反映制冷效果差后,立即指導乘務員對空調濾網進行清洗共有8次,確保了空調效果良好及列車安全運行。(魏金龍 胡廣勇)
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