集通鐵路復線大板站站改首戰告捷
發布時間：2017-10-09 13:32:59 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：598月31日11點20分，在巴林右旗大板站內，隨著施工調度命令下達，局集（寧）通（遼）復線2標一分部（八分公司）200多名施工人員和40多臺大型機械設備迅速進入封鎖區間，開始K603線路雙繞撥接作業，從而拉開了集通鐵路復線大板站站改的大幕。
現場作業人員分成斷道、上砟、撥接、搗固若干專業組，大家各司其職，有條不紊地拆除軌道接頭魚尾板、扒碴、拆軌枕、搭設滑軌、推入新軌排、鋸軌合龍、連接鋼軌、回填道碴、整理道床、機械搗固，各道工序緊密銜接，一氣呵成。
據現場施工負責人方明鶴介紹，針對既有線施工高風險、協調難度大等特點，此次撥接作業前，分部做了大量準備工作，各道工序作業難點都進行了詳細地分析、研究、安排；對每一名施工人員都進行了既有線安全施工培訓教育；下發了安全關鍵卡控表，確保每一名施工人員能夠準確把控安全要點；在線路拽移、道岔滑移、挖機作業等安全把控重點環節，安排專人盯防，嚴防死守，確保整個撥接施工萬無一失。
14點50分，撥移后的線路與既有線順利實現聯結，提前30分鐘完成了K603線路雙繞撥接施工任務。15點35分，首列列車限速35公里/小時緩緩通過該段線路，標志著大板站站改施工首站告捷。
集通鐵路復線,又稱集通鐵路二線、集通鐵路擴能改造,即在既有集通鐵路旁增建第二線。線路自賁紅站起,途經內蒙古自治區烏蘭察布、錫林郭勒盟、赤峰市，止于通遼市的哲里木站。復線改造后左線長924.192Km，右線長924.241Km。集通鐵路復線按國家I級鐵路標準建設，預留電氣化條件，建成后全線進行提速改造，將成為連接東北、華北、西北地區的大能力客貨運快速主干通道，對促進內蒙古中東部地區與中國東北、中原地區的經濟合作交流具有重大意義。（孫憶林）
稿件錄入：集通項目部 責任編輯：集通項目部勝利完成K603線路雙繞撥接作業
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