1月17日,八分公司圓滿完成海南東環鐵路DHZQ-2標873孔箱梁架設任務,比既定計劃提前了18天。 八分公司承建的海南東環鐵路DHZQ-2標瓊海口架梁工程設計有特大橋、大橋、中橋55座,箱梁873孔。自2008年12月7日開架以來,面對島內持續高溫、多臺風雷雨惡劣天氣、機組人員不足、人機磨合時間短等諸多不利條件,八分公司海南東環經理部一方面加大員工技能培訓力度,推行“傳、幫、帶”,提高培訓質量,大大縮短了人機磨合時間;另一方面加強運架設備維修和保養工作,不斷提高設備的使用效率。特別是公司2009年度領導干部會暨大干120天動員會召開后,該部迅速傳達、貫徹會議精神,通過廣泛宣傳動員,制定科學施工方案,明確各隊、班組和員工責任,迅速掀起了箱梁架設決戰高潮。在架梁過程中,全體參戰員工通力合作,積極拼搶;經理部領導跟班作業,全面協調,提前既定計劃18天完成了海南東環鐵路DHZQ-2標全部箱梁架設任務。 |