4月2日21點18分,由八分公司合蚌經理部承擔施工的合蚌客專站前二標首組無砟高速道岔澆筑完畢,標志著合蚌站前二標無砟高速道岔施工大干全面展開。
合蚌客專站前二標高速道岔共十七組,分別為水家湖站八組、淮南東站九組,設計均為P60kg/m 18#岔,其中水家湖車站6#岔作為鐵道部評估的首組高速道岔率先開工。自開工以來,該經理部始終堅持“開工則優、一次成優”的質量方針,深入開展“京福黨旗紅、興皖爭先鋒”黨建主題活動及“第一個百日安全勞動無事故”勞動競賽,克服了雨雪天多不利施工、高岔施工技術標準高、臨近既有線施工安全風險系數高等不利因素,不斷加強施工人員的技術培訓,高標準、嚴要求進行過程控制,積極組織無砟高速道岔施工攻堅戰,同時加大投入做好了施工現場的宣傳工作,得到了業主單位和監理單位的一致認可。
水家湖車站6#岔的的按期完工為下一步的評估工作奠定了基礎,更為以后的無砟高速道岔施工累積了經驗。
上一條:公司召開2011年一季度政工例會