2011年4月6日下午15時18分,在合肥樞紐南環線鋪架經理部飛虎路特大橋架梁現場,隨著陣陣鞭炮、禮花的炸響和現場的一片歡呼聲,跨飛虎路特大橋第一孔箱梁徐徐落下,標志著合肥樞紐南環線鋪架經理部900T箱梁一次試架成功,正式進入箱梁架設施工階段。
合肥樞紐南環線工程位于合肥市南郊,東接軌于合寧線肥東站,西與西寧線、合武線長安集站接軌,將合寧、合武在樞紐內的客車徑路以高標準線路貫通。全線需架設箱梁121孔。
合肥樞紐南環線鋪架經理部自3月11 日開始900T運架設備拼裝以來,針對時間短、工期緊的實際,精心組織,周密安排,由于受場地限制,只能在狹長的線路路基上拼裝,因此分部制訂了詳細的拼裝方案,克服了拼裝場地窄,吊車不好站位及陰雨天不利于吊裝作業等諸多困難的影響,二十四小時輪班作業,人歇機不歇,只用了二十天的時間就完成了運架設備的拼裝,并于3月31日將架橋機馱運至橋頭,隨后經過進一步檢查、調試,于4月6日順利實現了開架。
來源:李新民 張曉晴 編輯:劉世鳴
上一條:集包項目部開展安全質量大檢查活動