4月26日23點50分,合肥至蚌埠客運專線鐵路引入蚌埠南站最后一對長軌緩緩落下,標志著由中鐵四局八分公司承擔的合蚌客專正線鋪軌施工圓滿結束。
合蚌客運專線位于安徽省中部,北起蚌埠市,南至合肥市,沿線設合肥、合肥北城、水家湖、淮南東及蚌埠南五個車站,北連京滬高速鐵路,南接合肥樞紐,與合寧、合武鐵路相銜接,是京滬高速鐵路與滬漢蓉快速客運通道間快速連通線,也是京福高速鐵路的重要組成部分。2011年6月1日開始鋪架施工以來,中鐵四局八分公司合蚌項目部按照建指下達的施工計劃,科學組織、精心籌劃,圍繞節點工期目標,積極開展各種形式的勞動競賽。特別是進入2012年,項目部克服工期延后、阻工干擾、既有線安全風險等不利因素,精心組織,全面動員,齊心協力,奮力拼搏,多次掀起大干高潮。與之同時,項目部嚴格把守工程列車運輸和鋪軌作業的安全,確保施工進度,充分展現了中鐵四局鋪架鐵軍“特別能吃苦,特別能戰斗”的鋼人鐵馬精神,完成合蚌客運專線HBZQ-2標正線鋪設長軌287.16Km,鋪設無砟高速道岔37組,架設900噸箱梁513孔、500噸箱梁244孔、T梁156孔,為合蚌客專聯調聯試和按期開通打下了堅實的基礎。(胡波)
上一條:寧杭客專無砟高速道岔全部完工
下一條:合蚌客專無砟高速道岔全部完工