3月1日,集包線包頭東特大橋架梁工地傳出喜訊,當天19點30分,現場最后1片32米梁成功安放到橋墩臺上,標志著集包線即將全面進入鋪架大干新階段。
作為集包鋪架的控制工程,包東專用線特大橋計120孔梁,全長2402米,順利完成此橋的架梁施工,對確保實現年內集包線交驗目標至關重要。去年底,項目部組織冬季施工,克服惡劣氣候條件的影響,加緊鋪架搶出任務,于1月11日完成架梁64孔。
2月7日恢復節后架梁,再掀鋪架高潮,圍繞架梁,經理部黨工委加強黨建工作,深化創先爭優活動,采取積極措施,做到“三抓一落實”( 抓領導班子建設、抓主題活動開展、抓好支部建設,黨建工作落實到鋪架中心),領導班子成員分片包保、深入工地指揮,解決施工難題,書記、隊長堅持現場帶班作業,廣大黨員充分發揮先鋒模范作用,立足崗位抓生產,積極帶動全體員工投身大干,抓安全搶進度,在架梁施工中創造了日架4孔24米及孔32米梁的好成績,從而確保3月1日順利完成包頭東特大橋120孔梁架設任務,實現了呼鐵局蒙冀公司和局工指下達的工期目標,為最終實現呼鐵局提出的三個(即5月30日實現包頭南場開通;8月31日集包全線開通;11月30日包頭北場開通)節點目標奠定了堅實基礎。
包頭東特大橋順利架設完成后,下一步集包線將進行路改橋架設施工。圍繞鋪架施工,經理部黨工委已制定出新的活動目標,不斷豐富主題活動,深化創先爭優內容,狠抓黨建促鋪架,帶領全體員工積極投身鋪架大干,向最終完成集包線年內驗交目標發起全面有力的沖剌。 (王學榮)
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