本網訊 10月11日至12日,總經理李朋謙,總工程師殷業鎖先后到寧西鐵路項目部及武漢地鐵項目部了解其開工情況,并就存在的問題現場予以解決。
寧西鐵路西安至合肥段,屬于武漢局管段。位于湖北省北部,河南省東南部。公司承建的施工范圍為小林—江灣段,里程為寧西正線K563+600—K596+360,線路長32.76KM,自西向東依次經過湖北省隨州市小林鎮,河南省信陽市獅河區等區縣。主要工程內容包括路基、橋涵、隧道病害整治、站場改造等。計劃開工日期是2012年8月28日,竣工日期2016年2月28日,工期3年6個月。
李朋謙一行首先到達公司位于河南省信陽郊區的項目部辦公地點,看望了工作中的所有項目部人員,視察了職工食堂,宿舍及辦公環境,隨后又到正在施工的幾處工地上一一檢查了解施工情況。當晚,李朋謙召開寧西項目部全體班子成員會議,對寧西項目部的工作給予了充分肯定。李朋謙說,從檢查的各個環節來看,寧西項目部施工準備工作很充分,小林站、攪拌站等施工現場管理井然有序,工作有條理,從項目經理到每個人,工作都很有思路,目標也很清晰,各項工作開展的緊鑼密鼓。希望大家要繼續保持這種狀態,把后續工作做的更好,堅定我們修建鐵路的信心。
李朋謙要求寧西項目部的全體人員要在施工過程中加強學習,提高業務管控水平,正確處理好工期、質量、安全、成本之間的關系。要高度樹立責任感,為企業滾動發展創造有利條件。要牢記安全工作無小事,要深刻理解安全工作是給自已做的,不是給別人看的。要正確體會“人人為我,我為人人”的思想,項目管理好了,公司一定會給項目班子兌現承諾,而班子也一定要給全體職工兌現承諾,確保職工的利益。交叉性的工作要互相協調好,不要留下死角,通過這一時期的工作,要總結出一些成功經驗,給公司樹立榜樣。李朋謙強調,寧西項目工程是公司綜合發展的一種嘗試,務必做好,以利于公司轉型發展更上一層樓。隨后,殷業鎖在會上就項目部在施工過程中的標準和要求,做出一一布置。
10月12日,李朋謙一行又在武漢地鐵項目部負責人的陪同下,一一察看了武漢地鐵項目幾個工地,聽取了項目負責人的施工匯報,就施工中大型機械進場及安裝、施工籌劃等一系列問題,一一當場予以落實。
武漢地鐵4號線一期軌道工程起于4號線二期首義站,與一期武昌站間DK13+935處,終點武漢火車站與規劃中地鐵10號線并行設站,經出入段線連接青山車輛段。4號線一期貫穿武漢市江南的武昌區、洪山區、青山區,設15個??空荆€路全長16.482KM,均為地下線。
李朋謙指出,公司發展已步入快車道并步入轉型中,地鐵鋪軌是公司未來的發展方向和新的經濟增長點,因此武漢地鐵項目部要牢固樹立追求卓越,鑄造精品的施工理念,合理安排工序,一步一步扎扎實實地做好工作,在施工中更好地優化工序,做好預案,合理調配人力、物資,分工明確并集思廣益找出地鐵施工和鐵路施工的差異。為公司的跨越發展創造更有利的環境。(鄭紅梅)
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