沈陽有軌電車項目召開深基坑施工方案專家論證會
發布時間：2013-05-02 21:13:49 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：1295月1日，沈陽有軌電車項目邀請遼寧省建筑設計院教授級高工張海東、沈陽核工業建設工程總公司總監晏可奇、東煤沈陽巖土公司總工劉健、中冶沈勘工程公司教授級高工王家偉、中建東化院教授級高工張云峰、北京中鐵誠業工程建設監理有限公司副總監張敏、北京城建設計院結構設計工程師范偉、北車建設工程有限責任公司工程部副部長趙新文、沈陽渾南新區建設指揮部建設一部部長閔祥虎參加有軌電車深基坑開挖施工方案專家論證會，論證沈陽地鐵10號線莫子山體育公園站出口深基坑開挖施工方案的可行性。
沈陽市有軌電車6號線，長3.3km，共設車站6個，地面正線為專用路權。其中沈陽地鐵10號線擬建莫子山體育公園地鐵站，一出口垂直橫穿沈陽有軌電車6號線，八分公司施工沈陽有軌電車6號線需預留沈陽地鐵10號線通道，預留通道為全埋式單跨箱型結構，凈跨6m，凈高3.45m，長20.64m，垂直挖深為10.55m。
沈陽有軌電車項目總工向參會專家介紹深基坑開挖施工方案的編制依據和行文過程，詳細講解施工程序、機械設備、人員配備、交通疏解、質量控制和安全防護及文明施工等措施的可行性，與會專家針對沈陽市地質特點、降雨量、施工現場地理地貌和施工方案可操作性進行熱烈討論，一致認為，該基坑采用分級自然放坡、坡面掛鋼筋網、噴砼的方案安全、經濟、可行，并對開挖方案提出了部分修改意見。
截止5月1日，6號線已完成路基坑開挖2.8公里，AB料一層回填2.78公里，二層AB料回填2.66公里，級配回填2.6公里，水穩一層回填2.56公里，二層回填2.52公里，施工質量可控。（許建新）
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