5月4日9點20分,合肥BT項目方興大道一標一分部率先對試驗段K1+400-K1+600段右幅快車道進行底基層20厘米厚的低劑量水泥穩定碎石機械攤鋪作業。
該段主線為路面面層、基層、底基層、路床基層結構形式,主線為4cm瀝青瑪蹄脂碎石混合料面層,加6cm中粒式改性瀝青砼面層,加8cm粗粒式瀝青砼面層,加36cm水泥穩定碎石基層,加20cm低劑量水泥穩定碎石底基層,加40cm8%石灰土路床填筑層,加6%石灰土路床填筑層,加20cm級配碎石路床填筑層,加20cm填隙碎石路床填筑層。水泥穩定碎石主要采用廠拌法集中拌合,機械攤鋪。按規范要求,試驗路段設置在K1+400~K1+600右幅快車道,長200m,必須對施工的厚20cm低劑量水泥穩定碎石底基層和63cm厚水泥穩定碎石基層進行試驗。
試驗路段施工完畢,需養護7天,計劃5月10日進行全面檢測、小結,報監理工程師審批。試驗路段采集的相關數據,將得出最佳的機械配備,人員配備,各項指標等參數,并為后序水穩攤鋪作業提供切合實際的施工參數,確保因地制宜的施工效果,保證工程質量。截止5月4日中午,試驗路段水穩攤鋪作業施工完畢。(鄧昭昭)
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