6月16日一早,從南昌地鐵1號線珠江路站鋪軌基地傳來喜訊:澆筑混凝土道床160m(含1組9號單開道岔),單日澆筑混凝土道床再創新高。
珠江路站鋪軌基地是既高新大道站鋪軌基地之后第二個開始施工的鋪軌基地,該基地于6月13日成功澆筑首段道床混凝土,時隔僅僅2天后便傳來了單日澆筑混凝土道床達到160m(含1組9號單開道岔)的喜訊,讓項目部全體參戰員工興奮不已。
珠江路站鋪軌基地承擔著設計起點至會展路站近20km的軌道工程施工,占全線的三分之一,施工任務艱巨。該項目部自4月份開始籌建鋪軌基地以來,克服土建單位場地移交、作業面移交和施工干擾等重重困難,按業主、監理和股份公司指揮部的要求建設標準化的鋪軌基地,尤其是珠江路站鋪軌基地施工前,業主和監理對施工質量及外觀提出很高的要求,單日澆筑混凝土道床創160m的新高,質量和外觀達到標準,受到了監理單位的高度贊賞。目前,該項目部正總結珠江路站鋪軌基地的經驗,確保安全質量,力爭超越這一記錄,并在其它鋪軌基地推廣應用。(王仕瑜、汪小勇)
圖為:澆筑混凝土前技術人員仔細復核
圖為:澆筑成型后的道床
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