南京地鐵四號線支柱式整體道床"首件制"一次性通過驗收
發布時間：2015-03-20 16:10:08 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：2893月18日，由八分公司南京地鐵項目部承擔施工的南京地鐵四號線青龍車輛段運用庫支柱式檢查坑整體道床L16～18共3股道作為“首件制”施工完畢，并于3月20日一次性通過監理驗收。
青龍車輛段位于南京地鐵四號線仙林站以東，毗鄰靈山控制中心，是四號線車輛停放、檢查、整備、運用和修理的管理中心所在地，也是四號線的樞紐中心。八分公司南京地鐵項目部承擔該段鋪軌17.38公里、有碴道岔43組、交叉道岔1組的施工任務，目前已施工完成的支柱式檢查坑整體道床L16～18道具有鋪軌工序繁多、施工工藝復雜、軌道精度要求高等特點。為圓滿完成施工任務，項目部在施工前期專門成立了技術攻關小組及QC小組，提前制訂了施工工法并下達了《作業指導書》，同時組織作業人員加強學習；在施工過程中，項目部按照精細化管理相關要求，堅持將領導帶班制、三檢制落實到位，嚴格執行標準化作業流程，全體參戰員工日搶夜敢，不斷掀起大干高潮，確保了首件支柱式檢查坑整體道床的按期完工，最終一次性通過驗收。
截止3月20日，項目部已完成青龍車輛段有砟道岔15組、交叉渡線1組、鋪軌1.3公里、庫內支柱式股道420米的施工任務，工期進度質量均符合業主要求。（胡波）
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