南京地鐵4號線仙（林）-聚（寶山）區間提前“軌通”
發布時間：2016-04-28 15:24:38 作者：管理員 來源：管理員 訪問量：1544月28日10點08分，南京地鐵四號線樺墅站最后48米軌排成功鋪設。至此，由八分公司南京地鐵項目部承擔施工的南京四號線仙林湖至聚寶山段（ZYDK44+487-ZYDK24+900）除九鄉河加固段以外實現短軌鋪通，較原計劃提前3天完成了節點工期目標。
八分公司南京地鐵項目部承擔南京地鐵四號線仙林湖至聚寶山段鋪軌長度39.093公里、整體道床單開道岔20組、交叉渡線道岔2組、鋼軌伸縮調節器2組及青龍車輛段鋪軌17.38公里、有砟單開道岔43組、有砟交叉渡線道岔1組、整體道床單開道岔1組的施工任務,工程造價3.09億元。
為滿足業主提出的節點目標，項目部一方面緊密聯系業主、監理單位，積極獲取工作面，另一方面圍繞施工生產先后組織開展“青龍車輛段試車線大干”及“節前階段性大干”勞動競賽，積極營造大干氛圍，不斷掀起大干高潮，全力推進施工進程。項目部積極抽調人力、物資、機械投入大干施工，最高峰8個作業面同時施工，投入軌道車9臺、地鐵鋪軌小吊21臺、罐車6臺、龍門吊4臺、管服及生產人員近800人；為加快工期進度，項目部科學調整施工工法及組織，采取“支墩法”機鋪和風井口“散鋪法”想結合，充分利用下料口供砼，減少砼運距，有效提高了功效；項目領導靠前指揮、分片包保，嚴格落實領導帶班制及三檢制，軌排拼裝、線路鋪設、混凝土澆筑、測量復核及軌道焊接等各工序同步實施；班組承包按周收方、考核、兌現、通報；與此同時，項目部深入開展以“冬送溫暖”、“夏送清涼”為主題的“兩送”活動，通過安裝空調、增發被褥、提高伙食、開展文體活動等幸福項目部創建措施，充分做好了大干期間的后勤保障工作，保證了施工生產有序進行。
通過廣大參戰員工的共同努力，項目部圓滿兌現了工期承諾。4月13日提前2天完成徐莊基地的交付，4月28日提前3天完成了除加固段外“短軌通”的節點目標。在施工穩步推進的同時，項目部高度重視安全生產管理工作，嚴格落實安全管理規章制度，獲得了南京地鐵建設公司2016年一季度安全質量考核第一名，受到了業主、監理等單位的一致贊賞。(胡波)
