廣州官湖車輛段C區首組道砟減振墊于2016年6月17日開始鋪設。廣州官湖車輛段與綜合基地位于十三號線線路的東端,官湖站的南側,段址位于新塘鎮官湖村和石下村境內,是廣州市軌道交通A型車的第二個大架修基地,有出入段線區、場前區、咽喉區、停車維修生產區等。
廣州官湖車輛段建筑物設計分為三個區,下層為車輛段檢修庫及運用庫,中層為商業區,上層為住宅區。當地鐵車輛通過道岔區時,因道岔軌型的特殊性,產生了較大的噪音和振動,影響了中上部商住區的環境舒適,為了減少地鐵車輛運行產生的各種噪音和振動,該項目部通過鋪設道砟減振墊來達到減振降噪的技術措施,確保中上部商住區的生活環境需求。道砟減振墊在鋪設前首先要保證墊層表面不得有混凝土浮渣、雜物、明水、油污,并保持干燥。以高質量的標準來進行拼縫焊接,焊接時,在道岔直股端將需要焊接的兩片減振墊邊緣對齊,壓平整,保證縫隙均勻。根據現場溫度、濕度等條件合理調節熱風機檔位,沿減振墊接縫以15mm/s左右的速度勻速直線向前推進,以保證焊接質量。
施工前,工程技術部進行了詳細的技術交底,確保每名員工熟悉減振墊施工工序。施工中,項目管理人員、技術人員親臨現場指導減振道床施工、從一開始的基底施工、鋼筋綁扎、混凝土澆筑到最后的減振墊鋪設,嚴格控制每道工序。通過此次施工、總結、為今后項目部大量施工減振道床做好鋪墊。(孟標)