今年2月以來,針對隧道鋪軌施工線路長、范圍廣、通訊不暢,僅靠人力巡視難以及時有效發現異?;虬踩[患事件的情況,在廣州地鐵地鐵十三號線官湖站-魚珠站三個鋪軌基地內,隧道無線通信系統已全面上線,為軌道鋪設施工保駕護航。
項目部聯合山東科一電氣有限公司,克服隧道內特殊場合限制,率先實現了綜合安防管理、多系統聯動、圖像整合、智能、無線等一系列應用功能在軌道施工中的集成,為隧道施工提供調度、定位、監控、救援的綜合一體化通信傳輸。
該系統利用在各施工管段設置無線基站,并與人員、車輛經由通信接受器互聯的原理,為控制中心的調度員,隧道內施工人員、軌道車司機等提供有關施工人員進出、軌道車輛運行、鋪軌及道岔施工情況等方面的實時信息。作為地鐵隧道施工進度管理和安全維護的又一重要手段,它將與視頻監控系統共同投入使用,引領調度管理智能化發展,全面提高施工管理水平。
項目部在各領域突破創新,利用BIM技術應用Revit與Civil 3D軟件建立軌道信息模型,將模型上傳到廣州地鐵軌道交通信息模型管理系統,同時編制軌道專業施工計劃,將兩者結合,模擬出軌道施工過程,直觀反映出施工進度。在未來的施工過程中,新技術、新工藝的應用必將為優化作業管理、節能降耗提供更多的數字依據和科技保障。(李雪菲)