3月28日23時許,重慶地鐵四號線保稅港基地內燈火通明,伴隨著吊車發動機的轟鳴聲,由重慶地鐵十號線調撥的軌道車被緩緩吊起;“往外一點!停!落!起鉤!”,隨著指揮人員的發令聲,軌道車穩穩落在軌排井下道床鋼軌上。
該軌道車自重45噸,是項目部首次吊裝的大型設備。為保證吊裝作業安全有序進行,項目安質部、機械部提前編制了專項吊裝方案,報監理、業主審批通過后,項目部組織召開軌道車吊裝專項方案交底會,明確責任分工,對各個重點安全卡控環節進行了周密部署。
起吊現場,項目部嚴格遵守高風險作業領導帶班制,項目經理李桂明帶領項目領導班子全體成員現場帶班,分工協作,對需要改進的安全防范措施,及時提醒并督促改進,督導現場做好了充分的準備工作;為了保證起吊安全,現場增加了照明設備,井上井下安排專人負責指揮,在吊車支撐處設專人把守,軌道車兩端設置纜風繩確保起吊后方向不偏移,并進行了現場試吊,軌道車平穩吊起3分鐘,確認無誤后,再緩緩轉向落井。
此次軌道車吊裝工作的順利完成,是安全防范、卡控的一次大練兵,為后期的安全生產工作開了個好頭,對項目展開機械鋪軌作業提供了有力的保障。(吳厚祥)
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