為認真吸取杭鋼“3.13”和寧港“5.19”兩起重大專用線運輸安全事故的教訓。今年以來,以專用線運輸為主業的運輸工程段,從強化預防、強化意識、強化培訓、強化管控、強化素質等方面,扎實推進各項安全管理工作。
該段從強化領導、組織保障入手,結合工作實際,成立隱患排查領導小組,強化對隱患排查治理工作的組織、協調。制定各工種隱患排查重點,明確檢查時間、地點、內容等要求。針對各專用線實際,集中機車動力,認真做好運輸工作,以“零故障”為目標,深化薄弱地點、薄弱時間、薄弱環節的隱患治理,采取重點檢查與全面檢查相結合、動態檢查與定期檢查相結合的方式,進行專項隱患排查。在檢查過程中,堅持做到能當場整改的立即整改,不能現場整改的及時下發整改單、限期整改,并通過掛紅黃牌、經濟處罰、通報等措施,進一步加大整治力度,確保重點系統、重點設備、重點部位的可靠性、穩定性和安全性,從源頭上斬斷事故苗頭。該段把“情況通報”變為“分析原因”,把“事故后處理”變為“事故前預防”,由“糾正型”、“治理型”變為“預防型”和“強化型”。
針對員工崗位特點和思想實際,通過學習各級安全工作會議精神和事故案例、教育引導廣大員工充分認識安全工作的重要性,真正做到入腦、入耳、入心,筑牢安全大堤。該段充分利用黑板報、宣傳欄及班前班后會等形式,宣傳安全法律法規知識、上級安全指示精神以及安全工作的好經驗好做法。在機車整備場及重點要害地段張貼安全標語圖片、安全警言警句、懸掛安全生產橫幅,營造濃厚的安全文化氛圍。加大員工安全技能培訓,根據專業要求和現場需要確定培訓內容、范圍和重點,確保培訓對象全員化、培訓方式多樣化、培訓時間經?;⑴嘤柲康膶嵭Щ?,確保生產現場的標準化作業。
該段緊緊抓住現場運輸、機車設備、安全管理和員工素質四個關鍵環節,將安全寓于運輸、管理中,通過人、機、系統、安全四個方面的和諧統一來提升和優化整體安全工作局面。以呼喚應答聯控作業法為突破口,以精細化管理為重點,以推行路內外向零進軍活動為載體,突出對作業人員、現場設備、運輸區間環境的管理控制,通過改變環境的不完善狀態、設備的不健康狀態、隱患的不確定狀態,夯實安全基礎。
該段突出強化對班組長的管理素質,賦予班組長權利,充分發揮“兵頭將尾”現場指揮優勢,為安全運輸生產提供可靠保障。強化班組長在班組間開展自查互檢、量化任務指標、制定管理措施等權力。對班組長在政治上關心、待遇上關愛、生活上關懷,大幅度提高班組長經濟待遇,并適當提高一線班組長的獎金系數。在此基礎上,定期對班組建設進行考核,對工作突出、業績顯著、管理優秀的班組長進行獎勵,在發展黨員、評選先進上也優先考慮,增強了班組長的榮譽感和使命感,使這些“兵頭將尾”工作起來有壓力、有動力、有勁頭、有奔頭,有效夯實了安全運輸工作基礎。(梁 滿)
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