為深刻吸取12·10鄭州局安陽站發生6名作業人員被撞身亡的較大事故教訓,西柏坡車站利用班前會、班后會、周三學習會等機會,組織車站全體人員反復學習《鄭州局關于12月10日京廣線安陽車站X103次與作業人員相撞事故的初步調查情況》通報、觀看列車撞擊作業人員視頻,再次強化車站職工在人身、作業等方面的安全意識,確保落實人身安全措施,實現一人不傷,一事不出。。
此外,車站組織各班組人員還開展圍繞“鄭州局12.10事故離我們還有多遠”為主題,以討論、座談會等形式,認真剖析了發生事故、違章的內在原因,分析了車站及班組當前以及今后存在的風險隱患,提出了以下安全控制措施。
一是狠抓道岔清掃、除雪工作,明確分工,對作業重點進行傳達,落實通過道口“一站二看三確認四通過”、固定走行路徑、同去同歸、點外不得清掃正線道岔等安全規定。現場與行車室聯系要保持暢通,確認現場除雪人員位置后方可放行列車和進行調車作業。嚴格執行班前、班后會制度,對作業項目,作業地點及各崗位分工職能進行危險源辨識。深刻認識人身安全、作業安全的重要性;二是全力做好防溜工作。認真落實分公司防溜管理辦法和分處防溜工作補充規定。防溜采取、撤除時按規定匯報,并執行回檢、確認、匯報及站長全列檢查制度;三是重新對《營業線施工安全管理實施細則》(36號文)進行學習,熟練掌握點內、點外施工維修項目,切實加強作業項目管控,遇有點外施工維修項目在點內登記要點時,不予受理簽認。嚴格執行公司36號文件,禁止非天窗點做天窗點內的作業項目,禁止天窗點無計劃作業,或者超范圍施工作業;四是車站須加強故障應急處理的信息匯報工作,發生設備故障等非正常,除按規定匯報各部門外,要每隔十分鐘掌握一次現場情況。如發生新情況或查明設備原因后要及時進行二次匯報。堅決杜絕因匯報不徹底、不及時、漏報、錯報等現象的發生;五是須協同公安做好通勤軌道車乘車人員身份信息確認,督促公安做好“三品”檢查,杜絕危爆品上車,強化乘車人員上下車監管。乘車人員需橫越平過道時,車站必須安排人員加崗,監管乘車人員按序橫穿道口,確保乘車人員人身安全。
通過學習此次事故案例,車站職工深受教育。尤其是安全意識得到了加強,從中能深刻吸取案例教訓,做到舉一反三,從源頭上杜絕類似事故再次發生。我想,一切事故都是可預防的,只有認真汲取事故教訓,增強責任心,提高責任意識,切實履行自己的安全職責,不斷地發現隱患、排查隱患、整改隱患,才能有效地貫徹落實“安全第一,預防為主,綜合治理”的安全生方針,才能有效地防范和遏制事故的發生。(劉勇)
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