12月28日,公司承建的武漢地鐵四號線一期工程開通試運營,公司工會主席鄧慎德受公司主要領導委托參加了首發儀式。儀式結束,武漢市委書記、市長、各參建單位代表及市民代表乘坐了從武漢站首發的列車,大家對乘坐的平穩度及舒適度給予廣泛好評。
武漢地鐵4號線一期工程由武昌火車站至武漢火車站,貫穿武漢市中南至東北城區,均為地下站,全長16.5公里,設車站15座,平均站間距為1099米。同時在武漢站東南承建了青山車輛段,用于停放、編組列車。四號線一期工程是武漢軌道交通主干線之一,此次通車運營覆蓋武漢三鎮,連接三大火車站(武漢、武昌、漢口),拉動了城市經濟增長、緩解了交通壓力,完善了城市功能。
在項目建設中,項目部采用CPIII軌道控制網成為武漢地鐵施工一大亮點。充分保證勘測控制網、施工控制網、運營維護控制網坐標高程系統的統一、起算基準的統一、測量精度的協調統一;充分保證軌道的絕對定位和相對定位,保證軌道的高平順性,在幾何線形控制方面滿足旅客的舒適度需求。另一亮點是項目部采用地鐵整體道床混凝土施工系統,改變了傳統混凝土泵送、斗送存在的堵管、粘聚性差等缺點。新工法的運用大大提高了安全質量及施工效率,這在武漢地鐵各單位施工中是首次采用。
自2012年10月開工建設到如今開通試運營,項目部高起點、高標準、嚴要求,恪守“質量至上,誠信為本”的宗旨,堅決嚴守設計標準,強化資源配置,科學組織施工,狠抓各項管理。項目部在施工中廣泛宣傳安全生產知識,增強員工安全質量觀念,加強技術技能培訓,提高干部員工管理水平、技術水平和防范事故能力;嚴格落實安全責任,層層簽訂安全責任書,認真貫徹安全生產責任制,把責任層層落實到每個崗位、每個生產環節;及時對一周的施工生產情況進行歸納總結,部署下周安全施工計劃,明確注意事項,對施工中存在的薄弱環節、部位,進行重點監控,加大管理、檢查、整改和獎懲力度;并積極組織開展了“青年安全監督崗”、“學習貫徹十八大,增強黨性提素質,實干爭先做貢獻”等活動,發揮黨員先鋒模范作用,實現了安全生產零事故。
公司參建員工在項目建設中充分發揚“勇于爭先,永不滿足”的企業精神,以高度的責任心投入工作,加班加點,安全優質地完成了建設任務,為武漢地鐵建設交上了一份滿意的答卷。(張澤蓮)
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