5月12日12點36分,西寶鐵路客專鋪架項目提前節點工期3天,順利完成咸陽西上行聯絡線特大橋架設任務,為西寶鐵路客專7月1日聯調聯試提供有力保障。
咸陽西上行聯絡線特大橋全長628.78m,共有T梁21孔。由于前期橋梁生產供應受阻,原JQ160架橋機改為DJ168公鐵兩用架橋機施工,該鋪架項目部短短12天,完成解體、裝運、組裝、調試,投入使用。公鐵兩用架橋機大修出廠的最初磨合期,一度影響架橋施工進度。鋪架項目部成立了架橋機維修保養領導小組,召集架橋機組及部門負責人,認真分析解決各環節存在問題,優化了架梁方案;與三局梁場和既有營業線兩個車站溝通,梳理和協調橋梁裝車、起票運輸、既有線車站調車環節,打開梁場至咸陽西站架梁通道,順利運送橋梁;鋪架施工合理組織,壓縮工序操作時間,奮戰高溫,勇奪高產,確保咸陽西上行聯絡線特大橋提前架通。(桂武斌)
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